COntoh Silabus Kejuruan TSM
NAMA
SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA
PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor ( Chasis & Suspensi )
KELAS/SEMESTER : 2/6
STANDAR
KOMPETENSI : Melakukan perbaikan
sistem hidrolik sepeda motor
KODE KOMPETENSI : KK-001
ALOKASI WAKTU :
12 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Memelihara
Sistem Hidrolik Sepeda Motor
2. Menguji sistem hidrolik sepeda motor
3. Memperbaiki sistem hidrolik sepeda motor.
|
§ Pengertian dasar hidrolik dan pneumatik beserta penggunaannya,komponen
pneumatik dan hidrolik beserta fungsinya
§ Melakukan diagnosa dan perbaikan sistem hidrolik dan pneumatik ( contok :
bike lift)
§ Fungsi dan jenis-jenis kompresor, komponen kompresor dan pemeliharaan
kompresor
|
§ Mempelajarii
fungsi hydrolik dengan menggali
imformasi pada modul
§ Mempelajari
komponen cara kerja hydrolik melalui studi kelompok
§ Mempelajari
fungsi komponen dengan mengali pada
Modul.
§ Mempelajari
pengunaan Hydrolik dari literatur dan pengamatan di bengkel Sepeda Motor.
§ Mengidentifikasi
macam dongkrak sesuai beban yang diangkat diakses dari Buku manual dan
pengamatan langsung dibengkel Sepeda Motor.
|
§ Pemeliharaan/servis
dilaksa-nakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap kompo-nen atau sistem
lainnya
§ Informasi
yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.
§ Pemilihan
material, pelumas dan saringan yang sesuai dilaksanakan sesuai dengan jadwal
pemeliharaan/servis
§ Sistem diuji sebelum pelaksa-naan pemeliharaan/ servis dan hasil-hasil
dicatat sesuai SOP (Standard Operation Procedures)
§ Seluruh kegiatan pemelihara-an/servis dilaksanakan ber-dasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), undang-undang K3L (Kese-lamatan dan Kesehatan
Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Tes Tertulis
Tes Tertulis
Tes Tertulis
Observasi
Testertulis
|
4
|
4(2)
|
4(4)
|
Modul
Job sheet
Alat peraga
Wall Chart
Simulator
|
|
|
|
§ Mempelajari
pengoprasikan hydrolik dari buku manual dan pengamatan langsung dibengkel
Sepeda Motor.
§ Mengunakan
hydrolik untuk melaksanakan pelepasan roda dan ban dibengkel Sepeda Motor.
§ Melaksanakan
prosedur pemeliharaan rutin pada sistem hydrolik dengan menambah pelumas sesuai SOP.
§ Melaksanakan perawatan /servis
sistem hidrolik sesuai
§ Pelaksanaan dilakukan sesuai SOP dan prosudur K3L
|
|
|
|
|
|
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda (Motor Otomotif )
KELAS/SEMESTER :
12 / 5
STANDAR KOMPETENSI : Memperbaiki
Sistem Gas Buang
KODE KOMPETENSI : KK-002
ALOKASI WAKTU : 32
x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mendiagnosis gangguan sistem gas buang
2. Memperbaiki gangguan sitem gas buang
|
·
Pengertian gas buang pd kendaraan, fungsi
knalpot/mufler,kontrol emisi gas buang, melalui tehnologi ramah lingkungan
meliputi : SASS, CECS, catalic converter, O2 sensor, STANDAR EURO 2
·
Melakukan pemeriksaan dan diagnosa
terjadinya gas buang yang berbahaya (asap putih, asap hitam)
|
· Mempelajari prinsip kerja dan konstruksi sitem gas buang pada sepeda
motor.
· Mempelajari prinsip kerja
system control emisi, perakitan pendahuluan dan komponen-komponennya.
· Mempelajari prinsip servis, perbaikan dan penyetelan untuk system
control emisi.
· Mengidentifikasi teknik symbol grafik dan diagram emisi gas buang pada
sepeda motor.
|
§ Sistem/komponen
diuji tanpa menyebabkan kerusakan
terhadap komponen atau sistem lainnya.
§
Informasi
yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.
§
Tes/pengujian
dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan
dan teknik yang sesuai.
§
Kesalahan
diidentifikasi untuk menentukan langkah perbaikan yang diperlukan.
§ Seluruh kegiatan pengujian dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Test tertulis dan praktek
|
16
|
16 (2)
|
16 (4)
|
· Modul PMT Astra Honda Motor
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda ( Kelistrikan Sepeda Motor )
KELAS/SEMESTER :
10 / 1
STANDAR KOMPETENSI : Memelihara Baterai
KODE KOMPETENSI : KK-003
ALOKASI WAKTU : 12 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
BEBAN BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mengidentifikasi
Konstruksi batterai
|
§ Fungsi dan prinsip kerja baterai.
§ Jenis dan konstruksi baterai.
§ Peralatan dan perlengkapan pengujian baterai.
§ Pengetahuan tentang pe-nanganan air aki dan cairan asam berdasarkan
peraturan pemerintah tentang hal ter-sebut.
§ Prosedur pengujian, baterai.
§ pengujian baterai sesuai SOP.
|
§ Mempelajari
prinsip kerja baterai melalui penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mengidentifikasi macam-macam baterai dari berbagai
sumber informasi.
§ Mengindentifikasi
konstruksi baterai dan komponen-komponennya.
§ Mempelajari
proses pengosongan dan pengisian baterai.
§ Mempelajari prosedur penggunaan peralatan pengujian baterai sesuai SOP.
§ Mempelajari Prosedur pengujian baterai dengan beban.
§ Melaksanakan pemeriksaan dan pengujian baterai.
§ Melakukan pengujian baterai dengan beban sesuai SOP
|
§ Baterai diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen
atau sistem lainnya.
§
Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§ Pemilihan perlengkapan penguji yang sesuai.
§ Pengujian dilakukan dan hasilnya dianalisis dan disesuaikan
dengan spesifikasi pabrik.
§ Seluruh
kegiatan pengujian dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L (Keselamatan,
Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
4
|
4 (2)
|
4 (4)
|
· Modul servis
penggantian batere
· Buku manual
· Unit batere
· Unit
kendaraan
Special
tools
|
|
2. Melaksanakan Teknik
Pemanfaatan Batterai.
|
§ Pemeriksaan baterai: kondisi baterai( secara visual: terminal &
volume baterai) tegangan berat jenis.
|
§ Mempelajari
penggunaan peralatan dan perlengkapan melepas dan mengganti baterai sesuai
SOP.
§ Memilih dan
mementukan peralatan dan perlengkapan pelepasan dan penggantian baterai
§ Melakukan
prosedur pelepasan baterai dari kendaraan sesuai SOP.
§ Melakukan
prosedur penggantian baterai dari kendaraan sesuai SOP.
§ Melaksanakan prosedur pengujian baterai pada kendaraan.
|
§ Baterai
dilepas dan diganti tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem
lainnya.
§ Pemilihan
dan penggunaan perlengkapan dan peralatan yang sesuai
§ Tindakan
dan langkah-langkah dilakukan untuk mencegah hilangnya memori elektronik pada
kendaraan, jika ada.
§ Seluruh
kegiatan melepas/mengganti dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation
Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
4
|
4 (2)
|
4 (4)
|
|
|
3. Merawat batterai
|
§ Pembersihan terminal baterai, proses charging baterai.
|
§ Menggali
informasi dari berbagai sumber tentang prosedur pemeliharaan/servis baterai.
§ Menggali
informasi dari berbagai sumber tentang prosedur pengoperarian alat pengisi
bateri ( Batery Charger )
§ Melakukan perawatan/sevis baterai sesuai SOP.
§ Melakukan pengisian baterai sesuai SOP
|
§ Baterai diisi
dengan menggunakan pengisi/ battery charger yang sesuai.
§ Permukaan
air baterai diperiksa dan ditambah seperlunya.
§ Katup
baterai/terminal dibersihkan.
§ Seluruh
kegiatan pemeliharaan dan pengisian baterai dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
4
|
4 (2)
|
4 (4)
|
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda ( Motor Otomotif )
KELAS/SEMESTER :
11 /4
STANDAR KOMPETENSI : Melaksanakan
Overhaul kepala silinder
KODE KOMPETENSI : KK-004
ALOKASI WAKTU : 24 x
45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Membongkar
Komponen Kepala Silinder.
2. Memperbaiki komponen Kepala Silinder
3. Merakit komponen Kepala Silinder
|
·
Komponen
mesin bagian atas ( kepala silinder dan mekanisme katup), (ADS) cara
pembongkaran komponen mesin bagian atas.
·
Memeriksa
dan memperbaiki komponen mesin bagian atas. SKUR KLEP, REAMER, OVERSIZE, STEL
KLEP, PEMERIKSAAN TEKANAN KOMPRESI, PENGENALAN GANTI SHIM
·
Merakit
komponen mesin bagian atas, melakukan penyetelan katup ( cub, sport,matic)
melakukan pemeriksaan tekanan kompresi.
-
|
- Mempelajari prinsip kerja dan
konstruksi Kepala silinder sepeda motor
-
melakukan pemeriksaan konstruksi kepala silinder sepeda motor 2T dan 4T
-
melaksanakan perakitan komponen kepala silinder.
|
§ Sistem/komponen diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem
lainnya.
§
Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§
Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan
kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.
§
Kesalahan diidentifikasi untuk menentukan langkah perbaikan
yang diperlukan.
§ Seluruh kegiatan pengujian dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), peraturan
K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan
perusahaan.
|
Test tertulis dan praktek
|
8
|
8 (2)
|
8 (4)
|
· Modul PMT 1 DAN 2 Astra Honda Motor
· Basic mechanic training HONDA
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda ( Motor Otomotif )
KELAS/SEMESTER :
12 / 6
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan Overhoul Sistem Pendingin berikut komponen-komponennya
KODE KOMPETENSI : KK - 005
ALOKASI WAKTU : 12 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mengidentifikasi
Komponen sistem pendingin
2. Mendiagnosa
komponen sistem pendingin
3. Memperbaiki/
mengganti komponen sistem pendingin
4. Merakit
komponen sistem pendingin air radiator
|
§ Fungsi sistem pendingin bagi kendaraan,jenis-jenis sistem pendingin (
udara & air radiator) komponen sistem pendingin dan fungsinya.
§ Sirkulasi pendinginan air radiator, pemeriksaan dan pemeliharaan sistem
pendingin ( kebocoran air radoiator, dan volume air radiator)
§ Mengganti/menambah air radiator.
§ Merakit komponen sistem pendingin air radiator.
|
§ Mempelajari
prinsip kerja sistem pendingin melalui penggalian
infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
konstruksi sistem pendingin dan komponen-komponennya.
§ Menerapkan
prosedur pemeliharaan/servis pendingin dan komponen-komponennya. Sesuai
dengan data dan spesifikasi pabrik.
§ Mempelajari
prosedur melepas dan memasang komponen sistem pendingin dari kendaraan sesuai
SOP.
§ Melepas komponen sistem pendinginan sesuai SOP.
§ Memeriksa komponen sistem pendinginan sesuai
SOP.
§ Merakit
komponen-komponen sistem pendinginan sesuai SOP.
§ Mempelajari tipe-tipe cairan pendingin dan
penggunaannya.
§ Melakukan
pengisian air pendingin.
§ Memeriksa
kebocoran pada sistem pendinginan
|
§
Pemeliharaan
sistem pendingin berikut komponen-komponennya dilakukan tanpa menyebabkan
kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.
§
Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§
Sistem pendingin berikut komponen-komponennya
diperbaiki dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan
spesifikasi dan toleransi kendaraan/sistem.
§
Data
yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil pemeliharaan.
§
Seluruh kegiatan melepas dan
memasang sistem pendingin dan komponen dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
4
|
4 (2)
|
4 (4)
|
· Modul servis
sistem pendingin
· Buku manual
· Unit
kendaraan
· Special tools
· PMT 1 DAN 2
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda ( Motor Otomotif )
KELAS/SEMESTER :
11 / 4
KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
KODE KOMPETENSI : KK-006
ALOKASI WAKTU : 18 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1.
Mengidentifikasi komponen system bahan bakar konvensional
( karburator) dan injeksi
2. Memeriksa komponen system b ahan bakar
Konvensional ( karburator) dan injeksi
3. Mendiagnosis gangguan pada system bahan bakar Konvensional
( karburator) dan injeksi
4. Memperbaiki gangguan system bahan bakar
konvensional ( karburator) dan Injeksi
|
§ Fungsi sistem bahan bakar, Komponen sistem bahan bakar karburator,
jenis-jenis karburator, prinsip kerja karburator, perbandingan campuran bahan
bakar, prinsip kerja PGM-FI, komponen dan sensor sistem bahan bakar
PGM-FI, cara kerja sistem PGM-FI,
kelebih
§ Perbandingan campuran bahan bakar, fungsi sistem bahan bakar,prinsip
kerja PGM FI kelebihan sistem PGM FI, teknologi sistem bahan bakar Honda :
ACV, TPFC, Autoby starter, TSS dll.
§ Komponen sistem bahan bakar karburator,jenis-jenis karburator, prinsip
kerja karburator, menyetel putaran stasioner, pemeriksaan komponen
karburator, membersihkan komponen karburator, merakit karburator, komponen
dan sensor sistem bahan bakar PGM-FI, cara kerja sistem PGM-FI,pemeriksaan
tekanan pompa bahan bakar.
§ Mendiagnosa kerusakan yang diakibatkan oleh sistem bahan bakar konvensional
dan injeksi (MIL)
|
§ Mempelajari
prinsip kerja sistem bahan bakar bensin mekanis melalui penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
konstruksi sistem bahan bakar bensin dan komponen-komponennya.
§ Menggali
informasi tentang prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar
bensin secara berkala sesuai dengan SOP
§ Melaksanakan prosedur pe-meliharaan/servis
komponen/sistem bahan bakar bensin secara berkala sesuai dengan SOP
§ Memeriksa kondisi tangki bahan bakar bensin.
§ Memeriksa kondisi saluran bahan bakar bensin.
§ Membongkar dan memeriksa pompa bensin mekanik dan elektrik sesuai SOP.
§ Membongkar dan memeriksa macam-macam karburator sesuai SOP.
§ Memeriksa kerja sistem bahan bakar bensin.
|
§
Pemeliharaan
komponen sistem bahan bakar bensin dilakukan tanpa menyebabkan kerusakan
komponen atau sistem lainnya.
§
Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§
Pemeliharaan
komponen sistem bahan bakar bensin dilakukan berdasarkan spesifikasi pabrik.
§
Data
yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil perbaikan.
§
Seluruh kegiatan pemeliharaan
komponen sistem bahan bakar dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation
Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test (observasi/cek
list) dan lisan
|
18
|
18 (2)
|
18 (4)
|
· Modul sistem
bahan bakar bensin
· Buku manual
· Unit kendaraan
· Spesial
tools
· PMT 1, 2
|
|
|
§ Melakukan perbaikan/ penggantian komponen sistem bahan bakar karburator
dan melakukan penggantian, reset, kalibrasi sistem bahan bakar PGM-FI
|
§
|
§
|
|
|
|
|
·
|
NAMA
SEKOLAH : SMK
GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi Kejuruan Teknik Sepeda Motor
Honda ( Motor Otomotif )
KELAS/SEMESTER : 11 / 3
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Engine berikut Komponen-komponennya
KODE KOMPETENSI :
KK-007
ALOKASI WAKTU : 20 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1.
Mengidentifikasi komponen engine
2. Memeriksa komponen engine
3. Mendiagnosis gangguan pada engine
4. Memperbaiki engine berikut komponennya.
5. Memperbaiki
sistem pelumasan
|
§ Pengelompokan
bagian komponen mesin : bagian kiri, atas, kanan, tengah.
§ Pemeriksaan
komponen engine bagian kiri ( alternator dan komponen lainnya); pemeriksaan
komponen-komponen engine bagian atas ( kepala silinder & mekanisme katup);
pemeriksaan komponen-komponen engine bagian kanan ( kopling dan komponennya);
pemeriksaan engine bagian tengah ( transmisi dan komponennya)
§ Fungsi
sistem pelumasan :klasifikasi pelumas ( SAE&API); bahan dasar pelumas dan
bahan additive( mineral & sintetic); sirkulasi minyak pelumas.
|
§ Mempelajari
prinsip kerja engine dan komponen-komponennya melalui penggalian informasi
dari buku manual.
§ Mempelajari
Konstruksi dan fungsi engine dan komponen-komponennya melalui penggalian
informasi dari buku manual.
§ Mengidentifikasi
peralatan pemeliharaan/servis engine sesuai spesifikasi pabrik.
§ Mempelajari
prosedur pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya melalui
penggalian dari buku manual.
§ Melakukan
pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya/tune up sesuai SOP .
|
§ Pemeliharaan
engine berikut komponen-komponennya dilakukan tanpa menyebabkan
kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.
§ Informasi
yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.
§ Data
yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil pemeriksaan.
§ Pemeliharaan
engine dilakukan sesuai dengan pedoman industri yang ditetapkan.
§ Seluruh
kegiatan pemeliharaan dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L (Keselamatan,
Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Test tetulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
5
|
5 (2)
|
5 (4)
|
· Modul
pemeliharaan engine
· Buku manual
pemeliharaan engine
· Unit
kendaraan
· Alat tangan
· Spesial
tools
· PMT 1, 2
· MANUAL BOOK
FEDERAL
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor
KELAS/SEMESTER :
11 / 4
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Unit Kopling Berikut
Komponen-komponen Sistem Pengoperasiannya ( Motor Otomotif )
KODE KOMPETENSI : KK-008
ALOKASI WAKTU : 18 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mengidentifikasi
Mesin bagian kanan
2.
Membongkar komponen mesin bagian kanan
3.
Mendiagnosis gangguan pada mesin bagian
kanan
4.
Memperbaiki gangguan pada komponen mesin
bagian kanan.
5.
Merakit komponen mesin bagian kanan.
|
§ Komponen mesin bag kanan( kopling, pompa oli) fungsi kopling & pompa
oli, jenis kopling ( manual& otomatic)Jenis pompa oli (punger & roda
gigi)Komp kopling dan fungsinya, cara kerja kopling.
§ Tahap membongkar kopling dan pompa oli
§ Pemeriksaan dan diagnosa komponen kopling dan pompa oli.
§ Penyetelan kopling dan mengganti komp. Kopling.
§ Merakit komponen mesin bagian kanan.
|
§ Mempelajari
prinsip kerja kopling melalui penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
konstruksi kopling dan komponen-komponennya.
§ Menerapkan
prosedur pemeliharaan/servis komponen unit kopling dan komponen-komponen
sistem peng-operasian sesuai dengan SOP.
§ Melakukan
prosedur pemeliharaan/servis unit kopling dan komponen-komponen sistem
pengoperasian (mekanisme
penggerak mekanis, hidrolis dan peneumatis )
§ Melepas dan
mengganti unit kopling dari kendaraan sesuai SOP.
§ Melaksanakan
penyetelan tinggi pedal kopling.
§ Membongkar
komponen kopling sesuai SOP.
§ Memeriksa komponen kopling sesuai SOP.
§ Merakit
komponen kopling sesuai SOP.
§ Melakukan
pemeriksaan kerja kopling
|
§ Pemeliharaan
unit kopling manual dan otomatik berikut
komponen-komponen sistem pengoperasiannya dilakukan tanpa menyebabkan
kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.
§ Informasi
yang benar diakses dari spesifikasi yang dikeluarkan pabrik dan dipahami.
§ Semua
prosedur pemeliharaan dilakukan berdasarkan spesifikasi dan toleransi pabrik.
§ Seluruh kegiatan
pemeliharaan unit kopling dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation
Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
4
|
8 (4)
|
6 (6)
|
PMT 2
|
NAMA SEKOLAH :
SMK GUNADARMA
JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor
KELAS/SEMESTER : 12 / 5
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Sistem
Transmisi Manual ( Motor
Otomotif )
KODE KOMPETENSI : KK-009
ALOKASI WAKTU : 40 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mengidentifikasi
Komponen mesin bagian tengah
2.
Membongkar komponen mesin bagian tengah
3.
Mendiagnosa gangguan pada mesin bagian
tengah
4.
Memperbaiki gangguan pada mesin bagian
tengah
5.
Merakit komponen mesin bagian tengah.
|
§ Fungsi transmisi manual, komponen mesin bagian tengah ( transmisi, as
kick stater) pola pengoperasian transmisi manual, cara kerja transmisi manual
§ Tahapan membongkar transmisi manual
§ Pemeriksaan diagnosa dan perbaikan komponen transmisi manual.
§ Tahapan memasang transmisi manual sesuaiSOP.
|
§ Mempelajari
prinsip kerja transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
konstruksi transmisi manual dan komponen-komponennya dengan menggali
informasi dari modul.
§ Mempelajari
prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual melalui penggalian infomasi pada
buku manual.
§ Mempelajari
prosedur pembongkaran dan pemasangan transmisi manual dari kendaraan melalui penggalian infomasi pada buku
manual.
§ Mempelajari
prosedur pemeriksaan komponen-komponen transmisi manual melalui penggalian
infomasi pada buku manual.
§ Menerapkan
prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual dan komponen-komponennya
sesuai SOP
§ Membongkar
dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP.
§ Mempelajari
prosedur pemeriksaan komponen-komponen transmisi manual sesuai SOP.
|
§ Pemeliharaan/servis
trans-misi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan keru-sakan terhadap
komponen/sistem lainnya.
§ Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.
§ Pemeliharaan/servis pada komponen-komponen trans-misi dilaksanakan sesuai
spesifikasi kendaraan mengenai metode dan per-lengkapan
§ Data yang
tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis.
§ Seluruh kegiatan pemeli-haraan/ servis sistem transmisi dilaksanakan
berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K3L
(Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/
kebijakan perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
10
|
20 (2)
|
10 (4)
|
· Modul
service tranmisi
· Buku manual
transmisi
· Tanmisi
berbagai percepatan
· Tansmisi
over drive dan trans exel
· PMT 2
|
NAMA SEKOLAH : SMK
GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi Kejuruan Teknik Sepeda Motor
Honda
KELAS/SEMESTER : 11 / 3
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Sistem Transmisi Otomatis ( Motor Otomotif )
KODE KOMPETENSI :
KK-010
ALOKASI WAKTU : 40
x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1.
Mengidentifikasi
Komponen sistem transmisi otomatis ( CVT)
2.
Membongkar
komponen sistem transmisi otomatis (CVT)
3.
Mendiagnosa
gangguan pada sistem transmisi otomatis (CVT)
4.
Memperbaiki
gangguan sistemtransmisi otomatis (CVT)
5.
Merakit komponen
sistem transmisi otomatis(CVT)
|
§ Fungsi
transmisi otomatis(CVT); pengertian CVT; komponen CVT; cara kerja transmisi
otomatis (CVT)
§ Pemeriksaan/diagnosa
dan penggantian/perbaikan komponen yang bermasalah pada komponen transmisi
otomatis (CVT)
§ Tahapan
merakit tranmisi otomatis (CVT)
|
§ Mempelajarii
prinsip kerja transmisi otomatis melalui penggalian
infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
konstruksi transmisi otomatis dan
komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
macam-macam jenis pelumas melalui
penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mengidentifikasi
peralatan pemeliharaan/servis transmisi otomatis sesuai spesifikasi pabrik.
§ Mempelajari
prosedur pemeliharaan/servistransmisi otomatis melalui buku manual.
§ Memeriksaan
dan menambahan minyak transmisi melalui pemeriksaan harian.
§ Mengganti
minyak transmisi otomatis secara berkala sesuai data petunjuk servis.
§ Memeriksaan
kebocoran oli secara berkala sesuai SOP.
§ Menyetel dan
memberikan pelumasan pada tuas-tuas pemindan dan tuas-tuas gas secara berkala
sesuai SOP.
§ Menguji coba
kerja transmisi otomatis untuk mennentukan kelayakan penggunaan kendaraan.
|
§ Pemeliharaan
transmisi otomatik dilakukan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen
sistem lainnya.
§ Informasi
yang benar diakses dari spesifikasi yang dikeluarkan pabrik dan dipahami.
§ Pemeliharaan
pada komponen transmisi dilakukan dengan menggunakan metode dan perlengkapan
yang tepat sesuai dengan spesifikasi kendaraan/alat yang dikeluarkan oleh
industri/pabrik.
§ Data
yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil pemeliharaan transmisi otomatik.
§
|
Test
tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
10
|
20 (2)
|
10 (4)
|
· Modul
transmisi otomatis
· Buku manual
· Unit
kendaraan
· Alat tangan
· Spesial
tools
|
|
|
|
§ Memeriksa
tinggi dan kerja pedal akselerasi secara berkala sesuai SOP.
§ Memeriksa
vacuum pengontrol, down shift switch dan switc pengaman saat netral secara
berkala sesuai SOP.
§ Melakukan
pengujian stail/stail testing secara berkala sesuai SOP.
§ Memeriksa
tekanan minyak secara berkala.
§ Memeriksa
saat perpindahan percepatan secara berkala.
§ Menyetel ban
adjustmen secara berkala sesuai SOP.
§ Mengganti
komponen-komponen yang rusak sesuai data petunjuk pabrik.
|
§
Seluruh kegiatan
pemeliharaan sistem transmisi otomatik dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L
(Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan
perusahaan.
|
|
|
|
|
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda
KELAS/SEMESTER :
11 /4
STANDAR
KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Sistem
Rem ( Chasis & Suspensi )
KODE
KOMPETENSI : KK-011
ALOKASI WAKTU : 10 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1.
Mengidentifikasi komponen system rem.
2.
Mendiagnosis gangguan pada system rem
3.
Memperbaiki sitem rem
|
§ Fungsi
rem;prinsip dan cara kerja sistem rem; jenis-jenis rem ( manual/tromol,
hidrolik/cakram, CBS, ABS); dan komponen dari jenis-jenis rem
§ Pemeriksaan
kerusakan pada sistem rem berikut komponen dan mendiagnosa kode kegagalan/
kedipan pada lampu indikator. ABS
§ Menyetel
remmanual, bleeding dan penggantian minyakrem, mereset sistem ABS dan
penggantian komponen sistem rem ( pad set dan kanvas rem).
|
§ Mempelajari
prinsip kerja macam-macam sistem rem
melalui penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
konstruksi macam-macam sistem rem dan
komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mengidentifikasi
peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik.
§ Mempelajari
prosedur pelepasan dan penggantian
sistem rem dan/komponen lain yang bersangkutan melalui penggalian
informasi pada buku manual.
§ Mempelajari
prosedur perbaikan sistem rem melalui
penggalian informasi pada buku manual.
§ Membersihkan,
memeriksa dan menyetel mekanisme rem tangan secara berkala sesuai SOP.
§ Membersihkan
dan melumasi komponen rem mekanik secara berkala sesuai data spesifikasi
pabrik.
§ Memeriksa
dan menyetel kebebasan pedal rem dan tinggi secara berkala sesuai SOP.
§ Memeriksa
bagian-bagian mekanik sistem rem mekanik secara berkala sesuai SOP.
§
|
§ Perbaikan,
pelepasan, dan penggantian sistem rem dan/atau komponen-komponennya dilakukan
tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.
§ Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.
§ Perbaikan, pelepasan,
dan penggantian sistem rem dan komponennya dilakukan dengan menggunakan
metode yang ditetapkan, perlengkapan, dan bahan yang berdasarkan spesifikasi
pabrik.
§ Data yang
tepat dilengkapi sesuai dengan hasil perbaikan, pelepasan, dan penggantian.
|
Test
tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
2
|
4 (2)
|
4 (4)
|
· Modul sistem
rem
· Buku manual
· Unit
kendaraan
· Alat tangan
· Spesial
tools
|
|
|
|
§ Menyetel
bagian-bagian rem mekanik antara sepatu rem dan tromol secara berkala sesuai
SOP.
§ Memeriksa
dan melumasi mekanisme rem hidrolik secara berkala sesuai SOP.
§ Menyetel
mekanisme pedal rem serta pembuangan udara pada rem hidroik secara berkala
sesuai SOP.
§ Memeriksa
kebocoran minyak rem sistem hidrolik jenis tromol dan disc secara berkala
sesuai SOP
§ Mengisi
minyak rem melalui hasil pemeriksaan kuantitas minyak rem sesuai SOP.
§ Memberi
pelumasan dengan gemuk pada bagian-bagian rem secara berkala sesuai SOP.
§ Memperbaiki
komponen-komponen yang rusak pada sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai
hasil penelitian berdasarkan SOP.
§ Melepas dan
mengganti komponen sistem rem yang rusak sesuai SOP.
§ Menguji coba
kerja sistem rem untuk menentukan kelayakan pemakaian kendaraan.
|
· Seluruh kegiatan perbaikan, pelepasan, dan penggantian
sistem rem dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures),
peraturan K3L
(Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan
perusahaan.
|
|
|
|
|
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda
KELAS/SEMESTER :
12 /4
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Sistem Suspensi, Rangka dan Kemudi
(Chasis & Suspensi)
KODE KOMPETENSI : KK-012
ALOKASI WAKTU : 20 x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1.
Mengidentifikasi
komponen sistem suspensi, rangka dan kemudi.
2.
Membongkar
komponen sistem suspensi dan kemudi.
3.
Mendiagnosis
gangguan pada sistem suspensi, rangka dan kemudi.
4.
Memperbaiki
gangguan sistemsuspensi, rangka dan kemudi.
.
|
§ Fungsi suspensi, rangka dan kemudi;komponen kemudi;jenis suspensi(
teleschopic, konvensional, pro link, mono shock);jenis rangka( tubular,press
steel,press steel & tubular);pola rangka (back bond, diamond,loop) sudut
caster& trail.
§ Tahapan membongkar suspensi depan dan belakang; tahapan membongkar sistem
kemudi
§ memeriksa sistem kemudi;memeriksa kelurusan dan keretakan rangka.
§ Mengganti komponen suspensi yg berasalah;memperbaiki rangka yang
bengkok;menyetel kemudi dan mengganti komp kemudi yg bermasalah.
§ merakit komponen sistem suspensi, rangka dan kemudi.
|
§ Mempelajarii
prinsip kerja sistem suspensi melalui
penggalian infomasi pada buku manual.
§ Mempelajari
konstruksi sistem suspensi dengan pegas spiral dan komponen-komponennya melalui penggalian
infomasi pada modul.
§ Mengidentifikasi
peralatan pemeliharaan/ servis sistem kemudi dan komponen-komponennya sesuai
ketentuan data spesifikasi pabrik.
§ Mempelajari
prosedur pemeriksaan/servis sistem suspensi dan komponen-komponennya dengan menggali informasi melalui buku manual.
§ Membersihkan
pegas spiral pada sistem suspensi secara berkala.
§ Membersihkan
shock absorber secara berkala.
§ Membersihkan
dudukan shock absorber secara berkala.
§ Mengganti
dudukan shock absorber secara berkala.
§ Mengganti
shock absorber dan pegas spiral
|
§ Pemeliharaan
sistem suspensi dilakukan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen
sistem lainnya.
§ Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§ Pemeliharaan
sistem suspensi dilakukan dengan menggunakan metode, perlengkapan, dan
toleransi yang sesuai dengan spesifikasi pabrik.
§ Data yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil
pemeliharaan.
§
Seluruh kegiatan pemeliharaan sistem suspensi dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L
(Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan
perusahaan.
|
Tes tertulis
Non tes
(observasi/cek list) dan tes lisan
|
4
|
12 (2)
|
4 (4)
|
· Modul
service sistem suspensi
· Buku manual
· Suspensi Mc
pherson
· Double wishbone
· Suspensi
daun
· Special
tools
· Hand tools
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda
KELAS/SEMESTER :
10 / 2
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan Perbaikan Ringan pada
Rangkaian/Sistem Kelistrikan dan Instrumen ( Kelistrikan Sepeda Motor )
KODE KOMPETENSI : KK-014
ALOKASI WAKTU : 16
x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1.
Mengenal komponen dasar elektronik
2.
Mengenal simbol kelistrikan dan dasar rangkaian kelistrikan
3.
Mengidentifikasi sistem kelistrikan dan instrumen
4.
Mendiagnosis gangguan pada rangkaian sistem kelisrikan dan instrumen.
5.
Memperbaiki rangkaian sistem kelistrikan dan instrumen
|
§
Teori dasar listrik (
asal mula listrik,tahanan, arus, te.gangan, daya, hukum ohm); teori dasar
elektromagnet; pengenalan komponen elektronik dan fungsinya,jenis connector
dan saklar.
§
Simbol kelistrikan;
rangkaian seri dan paralel, fungsi dari setiap warna kabel.
§
Jenis dan cara kerja
sistem kelistrikan dan instrumen spd motor : lampu depan, blkng, sein, rem
indikator panel,speedometer, fuelmeter, horn; idling stop system, anti theif
alarm.
§
Memeriksa kerusakan
pada rangkaian sistemkelistrikan dng alat ukur.
§
Melakukan
perbaikan/penggantian komponenpd sistem kelistrikan.
|
· Mempelajari
prinsip kerja sistem kelistrikan Sepeda Motor melalui penggalian informasi
pada buku manual.
· Mempelajari
konstruksi dan komponen-komponen sistem kelistrikan Sepeda Motor melalui
penggalian informasi dari buku manual dan penelitian terhadap kendaraan.
· Mempelajari
prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan Sepeda Motor sesuai SOP dengan
mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik.
· Mempelajari
prosedur pengujian sistem kelistrikan Sepeda Motor sesuai SOP dengan mengkaji
informasi dari buku spesifikasi pabrik.
· Mengidentifikasi
gangguan pada sistem kelistrikan Sepeda Motor
melalui pengamatan dan informasi dari buku manual.
· Melaksanakan
pemeriksaan rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan kerusakan dengan
menggunakan alat sesuai standar bengkel Sepeda Motor.
· Melaksanakan
pengujian rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan gangguan/kesalahan
dengan menggunakan alat sesuai standar bengkel Sepeda Motor.
· Menentuan
gangguan yang terjadi pada sistem kelistrikan Sepeda Motor berdasarkan hasil
penelitian melalui pemeriksaan dan pengujian
|
§ Sistem/komponen diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem
lainnya.
§
Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§
Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan
kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.
§
Kesalahan diidentifikasi untuk menentukan langkah
perbaikan yang diperlukan.
§ Seluruh kegiatan pengujian dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), peraturan
K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan
perusahaan.
|
Tes Tertulis
Non test
(observasi/cek list) dan lisan
|
4
|
8 (2)
|
4 (4)
|
· Modul
perbaikan ringan sistem kelistrikan
· Buku manual
kelistrikan
· Simulator
sistem sistem kelistrikan Sepeda Motor
· Unit
kendaraan
· Alat tangan
· Avo meter
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda
KELAS/SEMESTER :
11 / 4
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan
Perbaikan Sistem Starter
( Kelistrikan Sepeda Motor )
KODE KOMPETENSI : KK-015
ALOKASI WAKTU : 16
x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mengidentifikasi komponen sistem starter
2. Mendiagnosa gangguan pada sistem starter.
3. Memperbaiki gangguan sistem starter.
|
· Fungsi
sistem starter pd sepeda motor, jenis starter, komponen starter dan
fungsinya; cara kerja sistem starter tipe cub dan sport, dan sistem stater
alternator (ACG) pd sepeda motor Honda tipe PCX
· Memeriksa
kerusakan yg terjadi pd sistem starter dng alat ukur.
· Melakukan
perbaikan/penggantian komponen sistem starter.
-
|
· Mempelajari prinsip kerja dan konstruksi system starter.
· melakukan pemeriksaan system starter
· melaksanakan perbaikan system starter
|
§ Sistem/komponen
diuji tanpa menyebabkan kerusakan
terhadap komponen atau sistem lainnya.
§
Informasi
yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.
§
Tes/pengujian
dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan
dan teknik yang sesuai.
§
Kesalahan
diidentifikasi untuk menentukan langkah perbaikan yang diperlukan.
§ Seluruh kegiatan pengujian dilakukan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.
|
Test tertulis dan praktek
|
4
|
10 (2)
|
2 (4)
|
· Modul PMT Astra Honda Motor
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda
KELAS/SEMESTER :
11 / 3
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan
Perbaikan Sistem Pengisian
( Kelistrikan Sepeda Motor )
KODE KOMPETENSI : KK-016
ALOKASI WAKTU : 14
x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mengidentifikasi komponen sistem Pengisian
2. Mendiagnosa gangguan pada sistem pengisian
3. Memperbaiki gangguan sistem pengisian
|
· Pengertian
dan fungsi sistem pengisian; jenis sistem pengisian (Full Wafe & Half
Wafe); komponen sistem pengisian dan fungsinya; cara kerja sistem pengisian.
· Pemeriksaan
komponen sistem pengisian;pemeriksaan arus pengisian dan pemeriksaan
kebocoran arus pengisian.
· Melakukan
perbaikan dan penggantian komponen sistem pengisian.
-
|
· Mempelajari prinsip kerja dan konstruksi system pengisian
· melakukan pemeriksaan system pengisian
· melaksanakan perbaikan system pengisian
|
§ Sistem/komponen diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem
lainnya.
§
Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§
Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan
kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.
§
Kesalahan diidentifikasi untuk menentukan langkah
perbaikan yang diperlukan.
§ Seluruh kegiatan pengujian dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), peraturan
K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan
perusahaan.
|
Test tertulis dan praktek
|
4
|
8 (2)
|
2 (4)
|
· Modul PMT Astra Honda Motor
· Basic mechanic training honda
|
NAMA SEKOLAH : SMK GUNADARMA JAYA CIPUTAT
MATA PELAJARAN : Kompetensi
Kejuruan Teknik Sepeda Motor Honda
KELAS/SEMESTER :
11 / 3
STANDAR KOMPETENSI : Melakukan
Perbaikan Sistem Pengapian
( Kelistriakan Sepeda Motor )
KODE KOMPETENSI : KK-017
ALOKASI WAKTU : 14
x 45 menit
KOMPETENSI DASAR
|
MATERI PEMBELAJARAN
|
KEGIATAN
PEMBELAJARAN
|
INDIKATOR
|
PENILAIAN
|
ALOKASI WAKTU
|
SUMBER BELAJAR
|
||
|
TM
|
PS
|
PI
|
||||||
|
1. Mengidentifikasi komponen sistem Pengapian
2.
Mendiagnosa gangguan pada sistem pengapian
3. Memperbaiki
gangguan sistem pengapian
|
· Pengertian dan fungsi sistem
pengapian;jenis-jenis sistem pengapian ( AC & DC ); komponen
sistempengapian dan fungsinya; cara kerja sistem pengapian.
· Pemeriksaan komponen sistempengapian;
pemeriksaan tegangan puncak sistempengapian; dan pemeriksaan tahanan kabel
pengapian ( primer & sekunder ignition coil, dan alternator )
· Melakukan perbaikan dan penggantian komponen
sistem pengapian )
-
|
· Mempelajari prinsip kerja dan
konstruksi system pengapian
· melakukan pemeriksaan system
pengapian
· melaksanakan perbaikan system
pengapian
|
§ Sistem/komponen diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem
lainnya.
§
Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik
dan dipahami.
§
Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan
dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.
§
Kesalahan diidentifikasi untuk menentukan langkah
perbaikan yang diperlukan.
§ Seluruh kegiatan pengujian dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), peraturan
K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan
perusahaan.
|
Test tertulis dan praktek
|
4
|
8 (2)
|
2 (4)
|
· Modul PMT Astra Honda Motor
· Basic mechanic training honda
|
Post a Comment